红钢城大街临江大路至联合大路通车

红钢城大街临江大路至联合大路通车
红钢城大街  武汉晚报讯(记者韩玮通讯员雷宇姚德春)“工业风”垃圾桶、车挡,齿轮、扳手图画装修的人行道坐凳……一条路满是“钢城”文明暗码。26日,由武汉市城投集团公司出资建造、武汉桥建集团代建的青山红钢城大街(临江大路—联合大路)整治提高工程全线通车。  红钢城大街北起临江大路,南至联合大路,是贯穿青山区、洪山区的一条城市主干道。红钢城大街是在原建造十路的基础上,对老武九铁路进行撤除,并对路途及隶属设备、交通、照明和公共服务设备进行整治提高。  桥建集团相关负责人介绍,红钢城大街全长约4.5公里,本年5月底,长约3.6公里的红钢城大街(平和大路—联合大路)段首先竣工通车,跟着红钢城大街(临江大路—平和大路)段长约900米路途的打通,标志着整个红钢城大街完成临江大路至联合大路全线通车。  通过整治提高后的红钢城大街全线拓展为双向六车道。路途刷黑宽阔平坦,交通标识标线明晰,路旁边绿化带一片生机盎然……通过半年的富丽改变,本来被武九铁路阻断多年的建造十路,已化身成为一条别具特征的景象大路。  仔细的行人会发现,这条路有些不一般。人行道上选用砖赤色的耐候钢包边站石,行道树的树穴选用刻有“红坊回忆”“红砖、红瓦、红墙”等字样的耐候钢板篦子,人行道上的坐凳选用芝麻黑花岗岩雕琢,石材外表刻有齿轮、轴承、扳手、锤子等工业图画,就连垃圾桶、车挡等也都选用“工业风”轴承外形,从制造、原料上都彰显出“钢城”文明特征。  路途两边绿化带和人行道行道树选用了无患子、巨紫荆、乌桕等树种。秋天到来时,这些树木的叶子将变成赤色,烘托红钢城共同的文明气味,成为一条当之无愧的生态景象廊道。

Write a Comment

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注